Čínske podniky automobilových súčiastok, ovplyvnené politickou tendenciou "ťažkých vozidiel a ľahkých dielov", už dlho čelia kríze vyhĺtenia technológií. Veľký počet malých a stredných dodávateľov automobilových súčiastok má jednu produktovú radu, nízky technický obsah a slabú schopnosť odolávať vonkajším rizikám. V posledných rokoch rastúce náklady na suroviny a prácu likvujú a klesajú ziskové rozpätia podnikov automobilových súčiastok.
Strednodobý a dlhodobý plán rozvoja automobilového priemyslu poukazuje na to, že je potrebné kultivovať medzinárodne konkurencieschopných dodávateľov dielov a vytvoriť kompletný priemyselný systém od dielov až po kompletné vozidlá. Do roku 2020 sa vytvorí niekoľko podnikových skupín automobilových súčiastok s rozsahom viac ako 100 miliárd; Do roku 2025 sa vytvorí niekoľko podnikových skupín automobilových súčiastok, ktoré sa dostali do prvej desiatky na svete.
V budúcnosti čínske podniky s podporou politiky postupne zlepšia svoju technickú úroveň a inovačné schopnosti a zvládnu základnú technológiu kľúčových častí; Vďaka rozvoju nezávislých podnikov značkových vozidiel budú podniky s domácimi dielmi postupne rozširovať svoj podiel na trhu a podiel zahraničných značiek alebo značiek spoločného podniku bude klesať;
Čína chce do roku 2025 vytvoriť niekoľko desiatich najväčších skupín automobilových súčiastok na svete, fúzie v tomto odvetví sa zvýšia a zdroje sa budú sústrediť na popredné podniky; S výrobou a predajom automobilov, ktoré dosahujú strop, je vývoj automobilových súčiastok v oblasti nového príslušenstva pre automobily obmedzený a obrovský popredajný trh sa stane jedným z rastových bodov automobilového priemyslu.
